从明年1月1日起，按国家规定将实行降号升标政策，全国油品标准将从国Ⅳ升级到国Ⅴ。升级后，车用汽油标号将由现有93#、97#变更为92#、95#，继北京、上海、山东等地供应“国五”成品油之后，云南成品油也将进入“国五”时代。

为什么要变更油品？

这是一个关于PM2.5的话题。　　

公开资料显示，国Ⅳ车用柴油和国V汽油环保性能优越，减排明显。其中，硫含量是车用汽柴油中，最关键的质量指标。　　

 跟国Ⅲ车用柴油相比，国Ⅳ车用柴油硫含量从350ppm降为50ppm，大幅下降85.7%；与国Ⅳ汽油相比，国V汽油硫含量由50ppm降为10ppm，大幅下降80%。　

此外，国V汽油还降低了锰含量、烯烃含量的指标限值，以及油品中不良组分含量，但同时又提高了冬季蒸气压下限和夏季蒸气压上限，能改善使用性能。汽油和柴油的质量升级后，机动车各项排放指标，均会有不同程度的改善。　　

其中，硫和氮氧化合物排放物的减少和锰含量的降低，将有助于对汽车三元催化器等器件的保护，这有利于降低空气中PM2.5的含量。

也就是说，推广使用高标准的汽柴油，无疑对减少尾气污染、改善整个空气质量具有重要意义。

为什么国Ⅴ标准汽油标号会降低？

汽油升级造成辛烷值下降的原因，主要是国Ⅴ汽油硫含量降到10ppm以下，深度脱硫使辛烷值有损失。同时，国Ⅴ汽油严格控制烯烃、芳烃等高辛烷值组分的含量，汽油中高辛烷值的组分相对减少，以及汽油中禁止加入含锰添加剂，也使辛烷值进一步不足。　　

正由于面对“降硫禁锰控烃”造成的辛烷值损失，所以需要调整汽油的牌号。　　

国Ⅴ汽油标准中，汽油牌号相对比国Ⅳ标准有所降低，但与国际上发达国家汽油牌号仍处于同一水平。

变更后油品会有何不同？

以国Ⅳ和国Ⅴ标准标准汽油来做个比较：　　

硫含量限值降低：可提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放。　

锰含量限值降低：可减少对人体健康不利的潜在风险，减小对车辆排放控制系统的不利影响。　　

蒸汽压的变化：防止冬季蒸汽压过低影响发动机冷启动性能，降低汽油中挥发性有机物质的排放。

烯烃含量减少：降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物。　　

燃油密度，国Ⅳ没有规定，而国Ⅴ有具体要求，这可保证车辆燃油经济性相对稳定。

油品变更后，价格会有变化吗？

        近期国内成品油市场受降号升标的影响，国内各个炼油厂将进行炼化设备的更新，导致成品油价格上涨，预计10月19日将会大幅上涨，汽柴油每升上涨0.3元左右，但我们仍为您提供更优惠的油品价格。

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